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無(wú)錫無(wú)縫鋼管產(chǎn)量過(guò)甚壓制鋼價(jià) 后期仍難止跌
2013年1-4月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量累計(jì)25815.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.4%，鋼材產(chǎn)量33426.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.5%。 從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋼產(chǎn)量始終居高不下，并仍有刷新記錄成為次新高，高產(chǎn)能仍是壓制市場(chǎng)價(jià)格難有上行，并弱勢(shì)下跌的主要因素。而據(jù)市場(chǎng)了解，國(guó)內(nèi)鋼廠目前未見(jiàn)明顯減產(chǎn)，并正因是旺季時(shí)節(jié)，鋼廠為增加利潤(rùn)空間繼續(xù)積極生產(chǎn)，導(dǎo)致鋼產(chǎn)量不減反增，而市價(jià)卻受壓制不斷弱勢(shì)下跌，難顯現(xiàn)出旺季反彈的趨勢(shì)，真正驗(yàn)證了“旺季不旺”的局面。
產(chǎn)量過(guò)剩使市場(chǎng)商家信心不足，對(duì)后市預(yù)期多不看好，眼前又快臨近南方梅雨季節(jié)，下游工地采購(gòu)遲緩，必將成交偏淡，庫(kù)存消耗更為緩慢，商家為保量完成計(jì)劃不得不選擇降價(jià)銷售，促使市價(jià)加速下跌，本周就已體現(xiàn)出此狀況運(yùn)行，而更為關(guān)鍵的是建材下游需求空間再傳利空消息。
近期，各地的鐵路項(xiàng)目再起波瀾，其中高鐵受到的沖擊最大，因鐵路總公司資金池告急，使多條高鐵動(dòng)脈出現(xiàn)停工、放緩或推遲建設(shè)現(xiàn)象。像鐵路這類固定資產(chǎn)投資的很多資金都來(lái)自國(guó)家財(cái)政轉(zhuǎn)移支付，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不樂(lè)觀、中央財(cái)政收入減少，自然影響建設(shè)進(jìn)度，這是主要原因；另一方面，在于鐵道部撤銷后對(duì)原定投資計(jì)劃造成了干擾。
無(wú)縫鋼管規(guī)格
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規(guī)格 |
規(guī)格 |
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140×18 |
219×13 |
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146×14 |
219×22 |
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152×17 |
219×25 |
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159×16 |
232×31 |
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159×21 |
245×27 |
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168×12 |
245×32 |
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168×14 |
273×9 |
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168×18 |
273×27 |
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168×20 |
273×36 |
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168×32 |
299×30 |
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180×21 |
325×8 |
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180×22 |
325×30 |
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180×25 |
325×45 |
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180×40 |
377×16 |
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194×21 |
377×20 |
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203×26 |
377×35 |
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219×11 |
426×20 |
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219x10 |
426x40 |
主營(yíng)無(wú)縫管材質(zhì):20#、35#、45#、20G、20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、 12Cr3MoVSiTiB.
角鋼理論重量計(jì)算式
無(wú)縫鋼管尺寸規(guī)格表
無(wú)縫鋼管理論尺寸重量表
50CrVA合金管化學(xué)成分
方管無(wú)縫和焊縫區(qū)別
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