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最近無(wú)錫無(wú)縫管現(xiàn)貨價(jià)格上行 刺激成交放量
最近一周，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨無(wú)縫管鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于152點(diǎn)，一周上漲1.09%。從具體走勢(shì)軌跡來(lái)看，周初受鋼坯價(jià)格和無(wú)縫管走強(qiáng)影響，現(xiàn)貨鋼價(jià)上行，刺激了成交放量。但到了周后期，無(wú)縫管市場(chǎng)成交開(kāi)始收縮，終端采購(gòu)商對(duì)鋼價(jià)上漲的接受度并不太高，鋼價(jià)以盤(pán)整為主。目前，由于無(wú)縫管市場(chǎng)的庫(kù)存壓力不明顯，加之供應(yīng)端的資源投放有所收縮，無(wú)縫管鋼市所獲的支撐力還是存在的。
據(jù)分析，在建筑無(wú)縫管市場(chǎng)，價(jià)格大幅上漲。上海、杭州、合肥等地?zé)o縫管?chē)崈r(jià)一周上漲10元至190元；只有沈陽(yáng)、哈爾濱等個(gè)別城市價(jià)格略有下跌。從上海等地可以看到，無(wú)縫管鋼價(jià)剛開(kāi)始上行時(shí)，市場(chǎng)的成交配合尚可，但價(jià)格上漲到一定程度，無(wú)縫管成交表現(xiàn)變得一般。目前因?yàn)闊o(wú)縫管市場(chǎng)庫(kù)存水平并不太高，商家的信心還是能夠得到支撐的。
流體輸送用無(wú)縫管
流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒(méi)有焊縫的鋼管。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。無(wú)縫管
是一種具有中空截面，從頭到尾的沒(méi)有焊縫的鋼管。 用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管
無(wú)縫管 （GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般 無(wú)縫鋼管。 無(wú)縫管
重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）
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